Tem por função proporcionar a circulação da água em todo o sistema, para que seja feita a troca de calor entre a própria água e as peças do motor do carro.

A sua função é segurar a água que já está em contato com o bloco do motor para que a mesma atinja a temperatura perfeita de trabalho. Quando o motor atinge essa tal temperatura a válvula termostática se abre e permite a passagem de água para o radiador do veículo, criando desta maneira um novo ciclo de resfriamento no motor

É aqui que fica guardado a água do sistema. É neste reservatório que é verificado o nível do líquido do sistema de arrefecimento.

A sua principal função é fazer com que a água do sistema não ferva e nem congele, fazendo com que o motor continue com o nível adequado de temperatura enquanto está em funcionamento. Também atua como proteção às peças do sistema para não oxidarem.

A sua principal função é reduzir a temperatura do líquido do arrefecimento.

A sua função é informar a temperatura do motor (temperatura do líquido do arrefecimento) ao módulo de injeção eletrônica.

A sua função é ventilar o radiador do veículo para que a troca de calor entre o líquido do arrefecimento que passa nas aletas do radiador e o ar atmosférico seja feita de maneira mais rápida. Em resumo é ele quem resfria o radiador.

A sua função é realizar o acionamento do eletroventilador, sempre dependendo da temperatura do líquido de arrefecimento.

Servem para fazer o transporte do líquido de arrefecimento.