Esta correia liga o eixo comando de válvulas ao virabrequim do motor, a sua função é sincroniza-los fazendo com que as válvulas de admissão e de escapamento se abram e fechem no momento correto.
Em caso de rompimento desta correia, com o motor em funcionamento, existirá o risco de danos a demais peças do motor.

Quando trocar?
É recomendado que seja feito revisão a cada 10 mil km. A troca depende do estado da correia durante a revisão, geralmente é recomendado a troca a cada 60 mil km. É importante realizar a troca sempre dentro do prazo estabelecido no manual do carro.

A sua função é colocar o alternador em funcionamento. O alternador é o componente que fornece energia para a bateria do carro. Caso a correia quebre, o alternador não poderá recarregar a bateria. Em alguns modelos mais novos, a correia do alternador também transmite força para o compressor do ar condicionado, ou para a bomba de direção hidráulica. Essas correias de alternador que desempenham várias funções são conhecidas como correias Poly V.

Quando trocar?
É recomendado a revisão a cada 10 mil km e a sua troca geralmente por volta dos 20 mil km. Importante seguir o prazo estabelecido no manual do carro.

A sua função é colocar em funcionamento o compressor do sistema do ar condicionado. A quebra desta correia ocasiona a parada do funcionamento do ar condicionado.

Quando trocar?
É recomendado a troca geralmente a cada 50 mil km. Importante seguir o prazo estabelecido no manual do carro.

A sua função é acionar a bomba hidráulica, que por sua vez envia o fluido para a caixa de direção. A quebra desta correia ocasiona a parada do sistema hidráulico deixando a direção do carro mais pesada.

Quando trocar?
É recomendado revisar aos 10 mil km e a troca a cada 20 mil km. Importante seguir o prazo estabelecido no manual do carro.