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O filtro tem a função de filtrar o ar vindo de fora do veículo e que circula em seu interior pelo sistema de ventilação e ar-condicionado.

O efeito de “anti-pólen” contida no filtro evita que sujeiras, gases tóxicos ou qualquer tipo de poluente entrem para dentro da cabine do carro, mantendo a boa qualidade do ar dentro do veículo.

O filtro de cabine em bom estado impede a entrada de odores desagradáveis e facilita o fluxo de ar dentro do carro.

O mau cheiro no interior do carro ao ligar o ar-condicionado e ou perda de potência do ar-condicionado indicam necessidade da troca do filtro de cabine.

É importante que o filtro de cabine seja trocado a cada 6 meses ou 10.000 km, na mesma oportunidade procure também realizar a higienização do ar condicionado.

Em condições severas (como cidades com alto níveis de poluição, áreas rurais, áreas de mineração e usinas, estradas de terra ou áreas de queimadas) é recomendado antecipar o período de troca.

Até a próxima matéria. 😉

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Fique atento, pois a cor da fumaça que sai do escapamento do carro pode indicar alguma irregularidade no sistema de injeção eletrônica ou no motor.

Fumaça Negra
é sinal de excesso de combustível, a causa pode ser um filtro de ar muito sujo, que impede a “respiração” do motor ou problemas em alguma parte da injeção eletrônica.

Fumaça Branca
é sinal de que tem água sendo queimada na câmara de combustão, tem que se verificar com urgência de onde está vindo essa água.

Fumaça Azul Acinzentado
indica presença de óleo sendo queimado na câmara de combustão, que pode estar vindo da parte de cima do motor, do cabeçote ou da parte de baixo, do cárter, por um excesso de desgaste ou uma avaria nos anéis dos pistões, neste caso, acontece a baixa do nível do óleo.

Sempre que perceber qualquer um destes sinais de fumaça saindo do escapamento, procure levar seu carro a oficina para passar por uma análise para que seja identificado rapidamente o problema.

Até a próxima matéria. 😉

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